В данном разделе размещена информация справочного характера, предоставленная открытыми источниками. Компания не занимается реализацией и сопровождением товаров и услуг не связанных с производством и обслуживанием грузоподъёмных механизмов.
1.1. Данная типовая технологическая карта
разработана на процесс усиления железобетонных балок и ригелей установкой
металлических предварительно напряженных тяжей.
1.2. Карта
рекомендована для применения при реконструкции и ремонте многоэтажных
промышленных и прочих зданий с железобетонным каркасом.
1.3. При
привязке технологической карты к реальным объектам и условиям производства
работ необходимо выполнить пересчет объемов работ, калькуляций затрат труда и
заработной платы, графиков производства работ, материально-технических и
конечных технико-экономических факторов на основании фасетного классификатора
факторов.
2.1. До начала
производства работ по усилению конструкций, в зависимости от конкретных условий
необходимо:
проанализировать
влияние стесненности фронта работ от технологического оборудования на условия
производства работ;
увязать график
выполнения работ с технологическим режимом действующего производства;
выполнить
необходимое разгружение конструкций;
произвести
необходимый демонтаж оборудования и инженерных сетей или их вынос;
осуществить
комплекс дополнительных мероприятий по обеспечению безопасного выполнения работ
в условиях действующего производства и по защите технологического оборудования,
инженерных сетей, материалов и готовой продукции от возможного повреждения или
загрязнения в ходе проведения работ.
2.2. Проектные
решения усиления конструкций предварительно
напряженными
тяжами можно представить следующей конструктивной схемой (рис.1).
Тяжи, как
правило, изготавливают из двух кусков круглой стали. Напряжения в тяжах создают
с помощью стяжных муфт. Для этого на смежных концах частей тяжа и в муфте
нарезают соответственно правую и левую резьбу. При вращении муфты происходит
стягивание частей тяжа, что и приводит к появлению в нем предварительного
напряжения.
Анкерные узлы
представляют собой хомуты, схватывающие опорные (колонны) и усиливаемые
(ригели) конструкции. Соединение тяжей с анкерами может быть выполнено сварным
или болтовым.
Настоящей
картой принята следующая технологическая последовательность производства работ:
пробивка
(сверление) отверстий для пропуска тяжей;
пробивка штраб
в ригелях;
монтаж опорных
анкеров;
монтаж тяжей;
закрепление
тяжей;
натяжение
тяжей с помощью стяжных муфт; заделка отверстий и штраб.
Выполнение
отверстий для пропуска тяжей рекомендовано производить электроперфораторами или
отбойными молотками. Штрабы на нижней поверхности ригелей с оголением арматуры
пробивают с помощью отбойных молотков или бетоноломов, а при небольших объемах
работ - вручную.
Монтируют
опорные анкеры на ригели с лесов или передвижных подмостей, а обоймы на
колоннах - с нижележащего перекрытия. Анкеры крепят сваркой к оголенной
арматуре ригеля. Тяжи в собранном виде заводят в отверстия в перекрытии и
крепят к анкерным узлам сверху и снизу. После этого производят натяжение тяжей
с помощью стяжных муфт. Отверстия и борозды заделывают цементным раствором.
Схема монтажа
усиливающих конструкций дана на рис. 2.
При выполнении
работ по усилению балок установкой предварительно напряженных тяжей необходимо
строго соблюдать требования СНиП III-4-80 "Техника безопасности
в строительстве".
При выполнении
отдельных видов работ необходимо следовать указаниям типовых инструкций по
охране труда для рабочих соответствующих строительных специальностей.
К работе со
строительными механизмами, агрегатами и механизированным инструментом могут
быть допущены лица, прошедшие специальное обучение и имеющие соответствующие
удостоверения.
При работе с
электроинструментом следует постоянно следить за исправностью защитных кожухов
и заземления.
При
производстве сварочных работ и работ по нагреву тяжей необходимо выполнять
указания "Правил пожарной безопасности при производстве
строительно-монтажных работ ППБ-05-86".
Участок
производства работ должен иметь сигнальное ограждение. Использование лестниц в
качестве рабочих мест запрещается.
При работе в
условиях действующего производства комплекс мероприятий по технике безопасности
должен быть разработан совместно с администрацией данного предприятия и
учитывать взаимовлияние действующего производства и строительно-монтажных
работ. 8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Нормативные
затрата труда рабочих, чел.-ч ....................... 18-69
Нормативные
затраты машинного времени, маш.-ч ........... 1,77