Наверх
Проектирование, производство и монтаж грузоподъемного оборудования
Звонок по России бесплатный
8 800 200 74 69

Козловые однобалочные краны

Козловой однобалочный кран – это кран мостового типа. Мост крана устанавливают на две высокие опоры или ноги, которые жестко присоединяются к мосту. Опора состоит из двух стоек, нижние концы которых закреплены на ходовых балках крана, снабженных ходовыми колесами. Благодаря данной конструкции нет необходимости в создании эстакад, подкрановые пути укладываются на уровне земли. Однобалочные козловые краны широко используются на открытых складах, в портах, на железнодорожных станциях, на машиностроительных производствах, сборочных участках.

Кран козловой однобалочный является одной из самых распространённых разновидностей подъёмных кранов. Он используется, главным образом, на открытых площадках.

Козловые однобалочные краны передвигаются по наземным рельсовым путям. Их мост закреплён на специальных подвижных опорах. Такая конструкция позволяет эффективно использовать козловой кран на открытом складе, товарной железнодорожной станции, в грузовом морском порту, на погрузочных площадках заводов и фабрик, на строительных площадках и многих строительных объектах. Грузоподъёмность и другие технические характеристики козловых кранов могут существенно различаться в разных моделях.

Высота подъёма однобалочного козлового крана, как правило, составляет от 8 – 9 метров данная высота складывается из высоты железнодорожного полувагона 3,5 метра, высоты груза 3 – 3,5 метра и строп 1,5 – 2 метра. При более высокой конструкции груза или строповки, высота крана может быть увеличена. При увеличении высоты подъёма вес крана и мощность электрооборудования увеличивается, это напрямую связана со стоимостью грузоподъёмного оборудования.

Преимущества однобалочных козловых кранов:

  • Относительно не дорогая стоимость подкрановых путей
  • Неограниченная длина подкрановых путей
  • Большая зона работы подъёмного механизма, благодаря возможности установки консолей на кран
  • Возможность установки кабины управления в любую точку козлового крана: в центре, посередине крана
  • Возможность установки передвижной кабины
  • Возможность установки большого количества дополнительного навесного оборудования
  • Более высокая ремонтопригодность механизмов передвижения крана козлового в отличие от мостовых кранов, так как механизмы располагаются на уровне земли
  • Наличие системы плавного пуска, передвижения крана и грузоподъёмной тележки (установление частотных преобразователей)
  • Наличие системы защиты от К.З. и др. видов неисправностей в электрической цепи (Функции частотного преобразователя)
  • Наличие защиты от обрыва фаз для предотвращения падения груза при пропадании напряжения в силовой цепи. (Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533)

Преимущества кранов Набережночелнинского кранового завода:

  • Срок эксплуатации- более 30 лет
  • Высокая производительность
  • Удобство в эксплуатации и обслуживании
  • Плавность хода
  • Низкий расход электроэнергии
  • Низкие затраты на обслуживание и эксплуатацию
  • Использование только высококачественных и оригинальных комплектующих
  • Индивидуальное проектирование под потребности заказчика:

Отклонение от стандартов по пролёту, по консолям, высоте подъёма, рабочим скоростям, режиму работы.

Особенности конструкции однобалочных козловых кранов

Технические характеристики грузоподъемного оборудования зависят от конструктивных особенностей модели и ее назначения. Среди общих характеристик КК общего назначения можно выделить

  • мостовой пролет, состоящий из металлических ферм;
  • грузовую тележку, передвигающуюся по мосту;
  • массивные опоры с 1 или 2 стойками;
  • платформы к опорам для передвижения;
  • узлы и механизмы, которые используются для подъема или перемещения груза.

Количество балок

Конструкция козлового крана включает в себя мостовую (пролетную часть), состоящую из одной балки. Пролетная часть состоит из металлических ферм, свареных между собой. грузоподъемность однобалочных кранов составляет не более 10т.

Преимущества однобалочных козловых кранов:.

  • простота монтажа;
  • удобство обслуживания;
  • доступность узлов;
  • низкозатратная эксплуатация.

Типы грузовых тележек

  • монорельсовые, недостаток которых состоит в низкой устойчивости их положения и быстром износе;
  • двухрельсовые, которые иногда дополняют монорельсовой кареткой;
  • с канатными тележками – из-за ускоренного износа каната они используются нечасто;
  • c самоходными тележками, передвигающимися по направляющим – они более востребованы.

Механизмы для подъема груза устанавливаются либо непосредственно на самоходную тележку, либо на мост, стационарным способом, при использовании канатных тележек.

Другие узлы и приспособления

Передвижение крановой техники обеспечивается с помощью одноколесных или балансирных тележек, соединенных с опорами и работающих от электродвигателей.

Ход лебедки обеспечивается шкивом с желобом или с помощью нарезного барабана. Второй тип более надежен, однако он увеличивает массу и габариты лебедки.

Управление краном

  • с помощью дистанционного пульта;
  • методом радиоуправления;
  • проводным способом;
  • из кабины оператора;
  • для многих моделей возможны два типа управления

Технические характеристики  козловых однобалочных кранов

Количество балок Однобалочный
Тип пролетных балок коробчатое сечение.
Материал пролетных балок Сталь 3
Длина цельной части пролетной балки двутавр,(в т.ч. с трубой) либо коробчатого сечения , сталь 09Г2С-12;разрезная «в стык»по утвержденной схеме;
Способ соединения пролетной балки к концевой Флацевое
Тип концевых балок коробчатое сечение коробчатого сечения с буксами фланцевого типа (Изготавливается из трубы квадратного сечения)
Материал концевых балок сталь 09Г2С,
Колесные узлы Буксы с фланцевым соединением
Грузоподъемность 5тн; 10тн;
Пролет от 12,5; до 32 метров, с шагом 3,0 метра
Рабочий вылет консоли От 3,6; до 6,3 метров
Режим работы крана до А3 (2m (FEM), M3 (DIN))
Система управления приводов Релейно-контакторная (одно- скоростная,) на механизмы тали, частотное управление на ход крана (Прямой пуск)
Механизм подъема Тельфер с механизмом передвижения с тормозом на передвижение; ограничитель грузоподъемности без регистратора параметров; место парковки тали с укрытием от осадков
Механизмы перемещения крана и грузовой тележки Мотор-редукторы, с встроенным тормозом;
Токоподвод тали монорельс с каретками, устойчивый к атмосферному воздействию
Токоподвод крана гибкий кабель в лотке в комплектацию не входит для кранов с кабиной управления - кронштейн установки токосъемников и кабина (люлька) обслуживания в комплекте; для кранов без кабины управления - в комплекте только клеммы подключения в шкафу управления, без кронштейна установки токосъемников;
Способ управления На выбор
Способ управления кабина Кабина типовая № (стационарная, кресло-пульт, печь, розетка 220В; за доплату - кондиционер, стеклоочиститель ручной);
Способ управления радио-пульт Радиоуправление 8 кнопок
Рабочая площадка Лестницы подъема без промежуточных площадок; Площадка одна для обслуживания тали, входа в кабину, установки шкафов
Скорость перемещения крана 0,63 м/с
Скорость перемещения грузовой тележки 0,33 м/с;
Концевые выключатели На кран установлены, на тележку нет
Освещение рабочей зоны Светильники установлены;
Освещение шкафов управления В наличии
Шкафы управления Шкафы серого цвета класс IP 56
Подкрановый рельс Р43, Р65, Р50;
Противоугонные захваты С ручным приводом
Климатическое исполнение У1 (-40 С… +40 С);
Сейсмичность района установки 6 баллов MSK-64;
Элементы безопасного обслуживания Анкерная точка на грузовой тележке
Покраска крана Покраска глянцевой полиуретановой краской. Стандартный цвет : Пролетные балки, концевые балки Оранжевый RAL2008 Грузовая тележка Синяя RAL Кабина управления Оранжевая RAL2008
Фирменная табличка НЧКЗ Фирменная табличка с указанием грузоподъемности «НЧКЗ», расположена в центре каждой пролетной балки. В случае наличия рабочей площадки, то на внешней стороне перил ограждения.
Документация
  1. Инструкция по эксплуатации,
  2. Инструкция по Техническому обслуживанию.
Общий срок производства крана, в том числе 90 календарных дней (С даты выдачи ЗнП)
Срок упаковки и отгрузки 3 календарных дня (3 дня с даты готовности и поставки всех узлов)
Срок выдачи потребности в ОМТС с момента выдачи ЗнП 5 дней с даты выдачи ЗнП
Срок выдачи документации с момента выдачи ЗнП 15 календарных дней/7 дней с даты выдачи ЗнП

 

Грузоподъемность, тн. Параметры крана
пролет, м рабочий вылет консолей, м высота подъема, м
5 12,5 3,6 9,0
16,0 4,5
10 16,0 4,5 12,0
32,0 6,3

Грузоподъемность, тн. Скорость, м/с

подъема груза

передвижения тали

передвижения крана

5

0,13

0,33 0,63
10

0,067

В конструкцию козлового крана «стандартный» серии КС возможно внесение незначительных доработок, при этом он получает пометку «+».

Кран изготавливается на базе документации на стандартный кран, проект которого необходимо дорабатывать инженеру-конструктору согласно ТЗ от Покупателя в ограниченных пределах.

Перечень допустимых конструктивных изменений стандартных кранов, переводящих их в категорию «стандарт +» приведен в таблице нижеКатегория «стандарт +» присваивается крану при наличии не более 3-х баллов, указанных в таблице изменений на 1 кран. При количестве баллов более 3-х, кран переходит в категорию «технологический на стандартных компонентах», срок изготовления согласовывается с дирекцией по производству. Все изменения и опциональные дополнения, внесенные в конструкцию «стандартного» крана, должны быть учтены в «экономике» и указаны в графе дополнительные требования ЗНП.

Изменение Кол-во
1 Применение разрезной («в стык» с фланцем, места реза по схеме Заказчика)/цельной пролетной балки 1
2 Изменение конструкции установки кабины 1
3 Изменение пролета крана/длины консолей в пределах максимального значения 0,5
4 Установка дополнительных площадок, лестниц, ограждений 1,5
5 Установка кабельного барабана 1
6 Изменение цвета и/или требований к окраске, отличных от утвержденных. 0,5
7 Увеличение скорости подъема  1
8 Установка стеклоочистителя и/или кондиционера в кабину 1
9 Применение частотного/двухскоростного управления подъемом. 1
10 Пожаробезопасное исполнение П I; ПII; П II А; П III. 1
11 Изменение типа подкранового пути (без изменения конструкции концевой балки). 1
12 Установка дополнительного подвесного пульта управления. 0,5
13 Установка подвесного пульта с собственным токоподводом. 1
14 Установка концевых выключателей тали 1
15 Применение частотного управления перемещением крана и/или тали 1,5
16 Применение тали стороннего производителя 1
17 Применение тали с увеличеной высотой подъема 0,5

Общий срок производства крана серии  КС + с момента выдачи задания на производство в работу:

  • 120 календарных дней

Упаковка и отгрузка:

  •  3 календарных дня

Сфера применения однобалочных козловых кранов

  • работы в складских помещениях
  • при монтаже гражданских и промышленных объектов
  • погрузочно-разгрузочных процессах в порту и на железной дороге
  • на лесозаготовках
  • в цехах промышленного производства
  • монтажных работах на строительной площадке
  • обслуживании гидротехнических объектов
  • на заводах по производству ЖБИ
  • контейнерных терминалов
  • при проведении ремонта технического оборудования больших размеров
  • при сборке судов.

Краны козловые однобалочные отличаются многофункциональностью, длительным эксплуатационным сроком, высокой производительностью, а также более умеренными ценами, по сравнению с гусеничными или башенными.

В настоящее время однобалочные козловые краны в основном проектируются по техническому заданию покупателя, в котором описывается особенности того производства, где будет эксплуатироваться будущий кран. Но и в готовой типовой комплектации купить козловой однобалочный кран возможно. В такой ситуации стоимость крана существенно отличается от произведенного индивидуально.

Окончательная цена на однобалочный козловой кран складывается из грузоподъемности, типа, условий эксплуатации и других факторов.

Сейчас на рынке огромное количество производителей кранов разной функциональности и производительности. Но важно, при выборе поставщика не стоит ставить в основу ценовой вопрос. Покупая козловой кран намного дешевле среднерыночных предложений, вы должны осознавать, что низкая стоимость крана может обернуться серьезными затратами на ремонт или даже замену.

Рассчитать кран

Прежде чем выбрать и приобрести козловой однобалочный кран необходимо определить все важные критерии и характеристики. Технические данные требуемого ГПО определяются в первую очередь. Одним из немаловажных факторов при выборе оборудования является цена! И как правило, именно и она является решающим фактором.

Сейчас однобалочные козловые краны изготавливаются индивидуально, так сказать «под клиента» и при производстве учитывается огромное количество характеристик, которые необходимо согласовывать с покупателем.

Основные технические характеристики козлового крана однобалочного:

  • Вид грузоподъёмного оборудования;
  • Режим работы;
  • Величина пролёта;
  • Тип исполнения;
  • Способ управления.

Изготовление козловых однобалочных кранов и их монтаж – трудоемкий и длительный процесс, поэтому важно выбрать надёжного поставщика, который гарантирует поставку в четко оговоренные сроки. Стоит обратить внимание на предложения комплексного обслуживания, ремонта и гарантий. Наш завод первый техосмотр гарантированно включает в стоимость грузоподъемного оборудования.

АО «НЧКЗ» осуществляет доставку однобалочного козлового крана по городам СНГ, ближнего и дальнего зарубежья и имеет статус международного перевозчика. Благодаря собственному автопарку спецтехники и собственному производству, мы можем обеспечить клиентам выгодные условия покупки и доставки грузоподъемного оборудования.

Транспортировка осуществляется специализированными, полноповоротными, раздвижными тралами, что исключает опасность повреждения металлоконструкции.

Перемещение груза отслеживается через спутник, что позволяет координировать маршрут максимально точно и обезопасить транспортировку.

Груз обязательно регистрируется в страховой компании. Сопровождение и перевозка проводится специалистами, которые обладают знаниями в области снабжения, производства и сбыта.

Чтобы сохранить товарный вид продукции, доставка осуществляется в герметичной полиэтиленовой упаковке.

Сроки и стоимость доставки обговариваются индивидуально.

Монтаж козлового однобалочного крана – это сложный процесс, который имеет много тонкостей, справиться с такой задачей могут только профессионалы. От качества монтажа зависит безопасность эксплуатации и срок службы ГПО.

Демонтаж однобалочного козлового крана производится на производстве в случае капитального ремонта, где используется подобный кран или другое грузоподъемное оборудование. Данный вид работы считается очень опасным, т.к. при неправильном демонтаже может произойти обвал крана. Поэтому крайне важно для безопасности Ваших сотрудников и оборудования процедуру демонтажа крана лучше доверить специалистам с большим опытом.

Специалисты АО «НЧКЗ» работают на рынке много лет, имеют все необходимые аттестаты и лицензии на проведение такого вида работ.

Нам Вы можете смело доверить монтаж  и демонтаж любой сложности!

Сопутствующие услуги

Связаться с нами
Отправляя форму, я даю согласие на обработку персональных данных.
* — Поля, обязательные для заполнения


2020 © Набережночелнинский Крановый Завод, 2019 Создание и продвижение сайтов
На этом сайте используются файлы cookie. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование. Подробнее. Закрыть