Наверх
Проектирование, производство и монтаж грузоподъемного оборудования
Звонок по России бесплатный
8 800 200 74 69

Двухбалочные мостовые типовые краны ДМСР - А7

Двухбалочные мостовые типовые краны ДМСР - А7 

Двухбалочный мостовой типовой кран с открыткой лебедкой серии ДМСР–А7, предназначенный для перегрузочных работ тяжелого уровня интенсивности, с грузоподъёмностью от 5 тонн до 50/12,5 тонн. Кран может работать как в открытых, так и в закрытых помещениях, при температуре от - 40 С до +40 С.

При проектировании используются отраслевые решения, проверенные более 300 кранами, в которых учтены многолетний опыт обслуживания и эксплуатации кранов. Благодаря готовому конструкторскому проекту, срок изготовления крана сокращен на 30 дней.

Мостовые краны серии ДМСР-А7 предназначены для круглосуточных работ в суровых условиях эксплуатации – высокие температуры, пыль, влага, коррозия. ДМСР – А7 получил широкое распространение на металлургических предприятиях, выполняя погрузочно-разгрузочные работы на складах насыпных грузов и металлома. Помимо металлургической отрасли краны серии ДМСР – А7 эксплуатируются на предприятиях энергетической, нефтехимической и горнодобывающей отраслей промышленности.

Цена от:8 800 000 руб.
Задать вопрос

Конструкция крана

Пролетная балка

Материал – низколегированная конструкционная сталь 09Г2С по ГОСТ 19281. Балки имеют коробчатое сечение с внутренними диафрагмами и ребрами жесткости, которые обеспечивают прочность конструкции, и сохраняют ее формы. Начиная с длины пролета 16,5 м балки изготавливаются разрезными, «в стык» с фланцевым соединением.

Концевая балка

Материал – низколегированная конструкционная сталь 09Г2С по ГОСТ 19281. Концевая балка – коробчатого сечения с внутренними диафрагмами. На концевых балках расположен механизм передвижения крана, который состоит из двух мотор - редукторов со встроенным тормозом, двух приводных и двух холостых колес. С двух сторон балок концевых устанавливаются буферы для ограничения передвижения крана.

Кабина

Управление краном осуществляется из закрытой кабины с отоплением и кондиционером. Кабина имеет увеличенную площадь остекления. Открываемые наружу окна выполнены из безопасного безосколочного стекла.  Кабина комплектуется: эргономичным поворотным кресло-пультом, обогревателем, кондиционером, диэлектрическим ковриком, аптечкой в металлическом ящике, огнетушителем, вешалкой для одежды.

Грузовая тележка

Грузовая тележка развернутого типа комплектуется: лебедкой развернутого типа, тормозом подъема барабанного типа (ТКГ), ограничителем грузоподъемности, электродвигателем с короткозамкнутым ротором. На раме тележки установлены кронштейн гибкого токоподвода и резиновые буфера для смягчения удара при подходе тележки к концевым упорам. Рама ограждена перилами.

Обводной блок

Обводной блок уменьшает силу трения при подъеме и опускании груза, а также стабилизирует движение троса и не позволяет грузу раскачиваться.

Преимущества

  • Двухбалочный мостовой типовой кран серии ДМСР-А7 на 25% дешевле аналогичных кранов, благодаря готовому конструкторскому решению.
  • Пролетные и концевые балки изготовляются из низколегированной конструкционной стали 09Г2С по ГОСТ 19281
  • Лебедка на развернутой схеме упрощает техническое обслуживание и ремонт компонентов грузовой тележки.
  • Высокая скорость работы. Скорость перемещения грузовой тележки - 0,33 м/с. Скорость перемещения крана – 0,88 м/с.
  • Плавная работа крана за счет установки частотного преобразователя и тормоза на передвижение.
  • Широкая проходная галерея позволяет легко обслуживать механизмы крана.
  • Секционная конструкция моста обеспечивает простоту и удобство доставки в габарите.
  • Для окраски крана используется двухкомпонентная полиуретановая краска «PPG».
  • Общий срок производства крана - 90 дней.
  • Мостовой типовой кран ДМСР – А7 оснащен системой диспетчеризации, которая обеспечивает удаленный контроль работы крана: текущий режим работы, перегрузки, фиксация наработки моточасов.


Технические характеристики

Грузоподъемность, тн: 5;    10;   12,5;  16;   16/3,2;  20; 20/5;  32;  32/5;  50;  50/12,5
Длина пролета, м: 10,5;   13,5;   16,5;   19,5;   22,5;   25,5;   28,5
Высота подъема, м: от 12 до 23,5 (в засимости от грузоподъемности)
Способ управления Кабина/Радио-пульт
Система управления приводов Частотные преобразователи на все механизмы
Режим работы крана А3, А4, А5; А6; А7 (ИСО), 2m; 3m (FEM), M7 (DIN)
Климатическое исполнение: У2  (-40 С… +40 С);
Механизм подъема: Лебедка с развернутой схемой  (рис.№4)
Скорость перемещения крана, м/с: 1,6
Скорость перемещения грузовой каретки, м/с:  0,63
Грузозахватный орган Подвеска крюковая

Комплект поставки

Балка пролетная коробчатого сечения: Сталь 09Г2С
Концевые балки: Сталь 09Г2С
Низковольтная и пускорегулирующая аппаратура: Shneider Electric
Механизм подъема: Bauer
Крюковая подвеска: НЧКЗ
Кабина управления/ Пульт радиоуправления (в зависимости от комплектации) НЧКЗ/Saga
Рабочая площадка (устанавливается с одной стороны моста) НЧКЗ
Грузовая тележка НЧКЗ
Кабина управления: НЧКЗ
Система диспетчеризации: Danfoss
ОГП АТМ
Комплект ЗИП НЧКЗ
Документация НЧКЗ

Схема работы с нами

2021 © Набережночелнинский Крановый Завод, 2019
На этом сайте используются файлы cookie. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование. Подробнее. Закрыть