Наверх
Проектирование, производство и монтаж грузоподъемного оборудования
Звонок по России бесплатный
8 800 200 74 69

Однобалочные подвесные стандартные краны

Однобалочные подвесные стандартные краны 

Однобалочный подвесной стандартный кран НЧКЗ (серия ОМпС) - это оптимальное решение задач перемещения грузов массой до 10 тн. низкой и средней интенсивности.

Однобалочный кран НЧКЗ работает как в помещении, так и на открытых площадках. В качестве механизма подъема используется электроталь Балканское Эхо, которая уже зарекомендовала себя как недорогое и надежное решение.  В качестве механизма перемещения крана используются мотор-редуктор Bauer, которые уже десятилетиями являются отраслевым стандартом. Также краны оснащаются частотными преобразователями Danfos.

Задать вопрос

Конструкция крана

Пролетная балка

Материал пролетной балки – сталь марки Ст3 по ГОСТ 380-2005. Балка имеет коробчатое сечение. Начиная с длины пролета 15 м балки изготавливаются разрезными, «в стык» с фланцевым соединением.

Рис.1

Концевая балка

Материал – низколегированная конструкционная сталь 09Г2С по ГОСТ 19281. С двух сторон балок концевых устанавливаются буферы для ограничения передвижения крана.

Рис.2

Пульт управления

Кран управляется с подвесного пульта, пульт передвигается с талью.

Рис.3

Механизм подъема

Таль электрическая канатная с механизмом передвижения и ограничителем грузоподъемности.

Рис.4

Механизмы перемещения крана и грузовой тележки.

В качестве привода используется мотор-редуктор. Основным его достоинством являются компактность, простота монтажа и обслуживания.

Рис.5

Токоподвод тали.

Для подачи электричества на двигатель используется кабельный токоподвод с каретками на струне.

Использование кабельных кареток позволяет исключить перетирание, перекручивание, заломы кабелей электрического питания и управления во время интенсивной эксплуатации грузоподъемного оборудования.

Рис.6

Преимущества

  • Однобалочный подвесной стандартный кран серии ОМпС на 25% дешевле аналогичных кранов, благодаря готовому конструкторскому решению.
  • Концевые балки изготовляются из низколегированной конструкционной стали 09Г2С по ГОСТ 19281.
  • Секционная конструкция моста обеспечивает простоту и удобство доставки в габарите. Болтовое соединение на фланцах разрезных балок. Для пролетов до 10 тн используется прокатная двутавровая балка.
  • Для окраски крана используется двухкомпонентная полиуретановая краска «PPG»(США). Перед покраской проводится пескоструйная обработка.
  • Получите доступ к базе габаритных чертежей однобалочных опорных стандартных кранов (ОМпС) - пройдите регистрацию в разделе ГАБАРИТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ

Габаритный чертеж


Технические характеристики

Грузоподъёмность, тн:  2;    3,2;    5;    10;   
Длина пролета, м:  12; 7,5 + 7,5;   10,5+10,5;  
Высота подъема, м:

12 м. при грузоподъёмности   2;   3,2 тонн;

18 м. при грузоподъёмности   5;   10 тонн;

Способ управления Подвесной пульт/Радио-пульт
Система управления приводов Частотные преобразователи на перемещение крана, релейно-контакторная схема на механизм подъема и перемещения тали.
Режим работы крана А3, M3 (DIN)
Климатическое исполнение: У3 (-20 С… +40 С);
Механизм подъема: Релейно-контакторная схема на механизм подъема и перемещения тали  (рис.№4)
Скорость перемещения крана, м/с: 0, 33
Скорость механизма подъёма, м/с: 

0,13 м/с при грузоподъёмности  2;    3,2 тонн

0,067 м/с при грузоподъёмности 5;    10 тонн

Скорость перемещения грузовой каретки, м/с 0,33

Комплект поставки

Балка пролетная коробчатого сечения/двутавр 1 шт.
Концевые балки: 2 шт.
Кабельная продукция и пускорегулирующая аппаратура 1 комплект
Электроталь в комплекте с крюковой подвеской 1 шт.
Подвесной пуль/ Пульт радиоуправления (в зависимости от комплектации) 1 шт /либо в комплекте с электроталью
Комплект ЗИП 1 комплект
Документация 1 комплект

Готовые работы

Схема работы с нами

2021 © Набережночелнинский Крановый Завод, 2019
На этом сайте используются файлы cookie. Продолжая просмотр сайта, вы разрешаете их использование. Подробнее. Закрыть